柴油机冒黑烟、白烟、黑烟是怎么回事？在拖拉机和农用运输车上所装的柴油发动机，有时出现冒黑烟、白眼以及蓝烟的异常现象。那么，出现这三种颜色分别代表了什么状况。霍氏养车专家凭借多年在润滑油和汽车维保经验的积累，分享几个行业小诀窍——通过冒烟颜色判断发动机故障的方法。
1、柴油机冒黑烟。
冒黑烟有公会严重污染空气，不还会出现发动机功率减小、机体温度升高、机件早期损坏、柴油机耗量过大等现象，其原因是：
（1） 车辆在超载，超速下运行时间过长，柴油泵供油量增多，使柴油与空气混合比失调，部分柴油在空气不足的情况下不能完全燃烧，就被排出，故冒黑烟。
（2） 喷油泵装配调整不当，喷油过晚或雾化不良及供油量过多， 都会使柴油得不到充足的空气而燃烧，排出黑烟。
（3） 空气滤清器管道堵塞，使进入气缸的空气量减少；或是因汽缸漏气，使进入气缸的空气减少，都会导致柴油不完全燃烧，排气冒黑烟。 如果发现柴油汽车、农用车尾冒烟异常，切勿大意，要认真分析、检查，排除隐患，确保安全行车。
2、柴油机冒白烟。
说明水进入气缸内受热变成了水蒸气，后随烟排出。或是喷入气缸内的部分燃油没有燃烧，变成了汽油从排气管排出。这就要从两方面支找原因。
（1） 柴油里混有水，进入汽缸后水变成水蒸气，影响了柴油与空气的正常混合，并吸收热量降低燃烧室温度，导致发动机做功时燃烧不良、功率下降、启动困难甚至不能启动，排气管冒白烟。遇此情况，可以用沉淀柴油的方法，放掉油箱积水或更换新柴油，故障就能排除。还有一种情况就是气缸盖、气缸套或是汽缸垫破裂，也会使冷却水泄到汽缸里引起冒白烟，此时应拆下汽缸盖检查、修复。
（2） 雾化不良，一是要检查喷泉油泵和喷油器本身的故障。喷油器在喷油结束后如果还继续滴油，会使油在气缸里雾化不良来不及燃烧产生白烟排出。二是要看环境温度是否太低，若燃烧室温度过低，柴油喷入气缸后不易燃烧会变成油气冒白烟排出。为此，冬季启动前，应向水箱加入热水，启动后应在低转速、低负荷下运转达一段时间，再转入正常运行，白烟可自行排出。
3、柴油机冒蓝烟。
说明燃烧室里进入机油，这不仅会增大机油消耗量，还会增加燃烧室里的积碳，加速气缸、活塞和活塞环的磨损，分析原因是：
（1） 由于装配不良或是机件磨损造成活塞与气缸套之间的间隙过大，使气缸壁上的机油进入燃烧室燃烧导致排气冒蓝烟。此时应检查装配情况，必要时更换缸套，或镗缸后，更换大活塞与活塞环，保证正常工作间隙。
（2） 活塞上的刮油环装反了，或是刮油环在槽内结胶（因积碳过多造成），使刮油环失去了刮油作用，此时气缸壁上的机油就会窜入燃烧室燃烧，排气就冒蓝烟，要及时检查、清洗、装好刮油环，排除故障。
（3） 空气滤清器内机油过多。在热车时因温度升高，机油粘度会降低，容易被空气带入燃烧室燃烧就冒蓝烟。另外，气阀导管磨损过大或注油过多，也会使机油进入燃烧室引起冒蓝烟。因此应按要求向气门阀导管加油，不要过多地加入机油。